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台電攜手 Gogoro 打造世界首座電動機車 V2G 電池交換站

臺灣電動汽機車超過 50 萬輛，假設這些車子在電力需緊急調度時，能將電能回輸電網，將成為能源轉型的一大助益。而台電公司與 Gogoro 聯手驗證的新技術，正式宣告此概念成為可能。

2021 年 10 月 26 日台電舉辦「台電Ｘ Gogoro 電池交換站 V2G 技術成果發表會」，由時任台電董事長楊偉甫、Gogoro 創辦人 / 董事長兼執行長陸學森等貴賓，共同見證世界首座具 V2G 電能回輸電網功能的電動機車電池交換站成果發表。現場除了展示雙向充放電功能，也首度公開由台電自主開發的電能管理系統 (Energy management system, EMS)。

因應國內電力需求持續成長，台電除發展多元電力來源，近年來亦跳脫既有單純蓋電廠的供電思維，結合智慧電網、儲能系統等面向強化需求管理。隨著國內電動車大幅增長，根據交通部統計，電動汽機車已接近 53 萬輛 ( 至 2021 年 9 月底 )，台電除提供行駛所需電力，更進一步結合車輛電池儲能特性驗證 V2G 技術，讓電動車成為儲能電力。台電 2019 年開啟「電動載具與充換電站可提供電網之輔助服務研究」計畫，以自身綜合研究所樹林所區做為發展基地，去年完成電動汽車電能回輸電網及自動調頻輔助服務功能驗證，截至 2021 年底已啟用 2 座 V2G（Vehicle-to-Grid）電動車智慧充電示範場，搭配具放電功能的電動車，可將電能回輸電網。

同時，也和國內電動機車龍頭 Gogoro，打造「世界首座」電動機車 V2G 電池交換站。未來電池交換站除了滿足電動機車用電需求，更可望變身遍佈全國的分散式儲能站，在需要時扮演「虛擬電廠」角色，協助強化電網穩定，共創智慧城市。